月刊トナカイ通信〜期間工トピックスシリーズ〜

 

こんにちは。管理人のトナカイです。
皆様お元気でお過ごしでしょうか。
自宅のトイレットペーパーは在庫がありますでしょうか？

 

世の中、新型コロナウイルスのニュースで連日賑わっています。
それに伴うデマなどで社会が混乱しているといってもいいでしょう。
この先どうなるか分からない状況で不安に思われている方も多いと思います。
このウイルスによってもたらされた期間工ニュースを中心に、今回はお送りできればと思います。

 

さすがにこの状況でしたので、当ブログからの2月の期間工への応募も減少致しましたが、皆様の期間工応募状況も合わせて紹介しますので参考にしてください。

 

［トピックス１］新型コロナウイルスが世界中で大流行

「新型コロナウイルスって言うけど、自分は感染してないし、周りにも感染者はいないし。自分には関係ねぇ。そんなの関係ねぇ」

 

って言っている人もいると思いますが、新型コロナウイルスによって我々が働く自動車メーカーもかなりの影響を受けています。

 

「そうなの！？」

 

と驚く方もいるかと思います。

 

では、実際にどんな影響を受けているのかを紹介します。

新型コロナウイルスの影響で中国からの部品の調達が滞っており、日産自動車が来週、栃木工場の生産を一時的に停止することが分かりました。
ほかのメーカーも、部品の供給状況に合わせて一部の車種の生産を遅らせるなどの対応を取っていて影響が広がっています。

（NHK NEWS WEBより抜粋）

自動車というのは、現代技術の結晶のような商品です。
車体を組立てる部品はもちろんのこと、部品を作るためにはその材料（鋼鉄など）が必要になります。

 

今回のコロナウイルスにより、中国武漢の工場が軒並み操業を停止しました。
武漢以外にも、中国全土で工場の稼働がストップもしくは減産している工場が多いです。
日本の鉄鋼メーカーも生産を減産していたりしています。

 

自動車販売の好不調は景気の判断基準

 

こんな感じのバッドストーリーが待ち構えています。

 

また今回の新型コロナウイルスによって、アメリカのダウジョーンズ、日本の日経平均株価など世界中の株が軒並み下がっています。
円高もかなり進みました（1週間くらいで1ドル111円から106円くらいまで円高になりました）

 

 

またまたバッドストーリーを紹介してしまいました。
最初にも触れましたが、自動車は現代技術の結晶なので、景気の影響をモロに受けます。
逆に自動車販売の好不調が、
「景気の判断基準」
となっているのです。。

 

リーマンショックから考察してみます

今回の新型コロナウイルス（コロナショック）は、2008年9月に起きたアメリカのリーマンブラザーズが破綻して引き起こされた「リーマンショック」級であると言われています。
世界規模の金融危機というやつです。
今回のコロナショックは今後の感染拡大次第ではリーマンショック以上になるかもしれません。
では、リーマンショックの時、期間工はどんなことが起こっていたのでしょうか。
簡単におさらいしてみましょう。

 

トヨタ自動車

2008年6月以降期間工の募集を停止。
期間工の募集再開は2009年秋となる。
期間工は全盛期8,000人いましたが、3,000人に派遣切り。
1年以上期間工の募集を停止していたことになります。

ホンダ

リーマンショック時に4,300人いた期間工を、2009年4月にゼロにしました。
いわゆる派遣切り。即解雇がほとんどでした。

スバル

リーマンショック後、10ヶ月間期間工の募集を停止。
募集を停止して期間工の人数を減らしました。

 

他のメーカーでも期間工募集停止及び派遣切りが行なわれました。
当時、派遣切りにあった人達が東京の日比谷公園に設けられた、「年越し派遣村」に集まり、ボランティアが一時的に保護したニュースが話題になりました。
派遣切りという言葉が連日ニュースで報道されましたね。
合言葉は「日比谷で年末年始を生き抜いてみせる」。

リーマンショックの時、なぜ「年越し派遣村」がそこまでニュースになったのでしょうか。
その原因が、
「派遣切り」「即解雇」です。

 

 

「トナカイ君、明日から来なくていいよ！」
っていうやつですね。

 

「即解雇」に対して、派遣切りを受けた労働者達は反乱を起こしました。
実際は労働者以外にもかなりの数のホームレスも混じっていたみたいですが。
それに世論を巻き込んで一大ニュースになりました。

 

そして派遣切りにあった人は、「年末の寒い中、派遣切りにあって可哀想」という世論の強い同情を買う事に成功しました。
そうなると、企業側の不当解雇による派遣切りを簡単には行えない空気になってきます。
コンプライアンスとか最近はうるさいですし、リーマンショック級の危機管理も出来ている企業が多いです。
当時からすると、派遣社員や期間工の地位は向上しています。
なので、現役期間工の皆さんについては、次のことが言えます。

 

次回の更新までは大丈夫

 

短ければ3ヶ月、長ければ半年の雇用期間があると思いますが、次の更新までは解雇されることはないでしょう。
そして、工長などから延長の打診があったときは必ず延長を申し出て下さい。

 

メーカー側も、この「コロナショック」という大きな波が過ぎ去れば、また人材確保という課題が出てくるのは間違いないです。
なので、延長の打診は余程素行が悪いとかが無ければ打診してくると考えています。

 

あと、政府が正規雇用、非正規雇用問わず、支援する方針を打ち出しています。

 

3月初旬から全国の小中学校が休校になっていますが、現時点では生徒の保護者に対する支援となっています。
しかし、今後自動車メーカーの操業停止までなれば、同じような支援を受けれる可能性は高いと思います。

工場の操業が停止している以上は、新しく人員を募集しないと考えます。
ですが、新型コロナウイルスもいつまでも蔓延するわけではありませんので、終息を見計らって景気が上向きになるタイミングが必ず出てきます。

 

 

この図は日本の株価の推移を表していますが、景気には「景気循環理論」というのがありまして、
・ずっと良くなる
・ずっと悪くなる
ということはないのです。
どこかのタイミングで必ず反転します。
なので、景気が悪くなっている局面では次のことを意識しましょう。

 

あまり動かない。動いたら負けです。

 

転職活動や仕事を辞めたりするタイミングではありません。
期間工で働かれている方は、今のメーカーに出来るだけ長く居られるようにしましょう。
そして反転するタイミングを待ちましょう。

 

幸いにも、現在期間工を募集しているメーカーは多いです。
トヨタ、マツダ、スバル、日産、三菱、日野、スズキ、いすゞなどの車体メーカーから、アイシンAWなどの部品のメーカー、クボタやコマツなどの働く車のメーカーなど多種多様なメーカーが募集をかけています。
コロナショックの最中でも、クボタの派遣は人員が足りずに募集を強化しています（ツイッター情報です）し、トヨタ自動車九州期間工のように入社祝い金を上げて募集を強化してきているメーカーもあります。

 

こんな御時世だから、期間工は・・・という方にも、無期雇用派遣（PEO）という働き方もあります。
こんな状況だからこそ、非正規雇用という形態を逆手に取っていきましょう。

 

期間工メーカーの待遇まとめはこちら↓
【2019年も人気No1!】マツダ期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【選べる勤務地!】日産自動車＋日産車体期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【岡崎製作所!】三菱自動車期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【東京で働く!】日野自動車期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【レオパレス確定!】スズキ期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【枚方・茨城!】コマツ期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【正社員登用数No.1!】アイシンAW期間工の給料や寮などの待遇まとめ
【福岡!】トヨタ自動車九州期間工の給料や寮などの待遇まとめ

では、ここからは気分を一新して当ブログからの申込状況について発表したいと思います。
世の中悪いことばかりではありません。
今の期間工界隈の情報を仕入れることはとても重要です。

 

それでは行ってみましょう。

 

自動車メーカー

第1位．日産車体（湘南工場）（前月2位）

日産車体
2020年2月の第１位は日産車体湘南工場です。 トナカイ通信を始めて4ヶ月ですが、初めて1位を獲得しました。 実は、2位以下を抑えてダントツで1位でした。 日産グループの中では、稼げる期間工である湘南工場が人気です。 入社祝い金が30万円と高額ですし、追浜工場と比べると寮の質は落ちますが、風呂・トイレ共同の個室寮が与えられます。 日産の中では総合力が高い期間工なので、人気になったのはうなづけます。 トヨタ自動車の期間工募集が停止（期間工.jpでは募集中）していることより、トヨタの人気が急落したことも一因としてはあります。   詳しい待遇はコチラ→【選べる勤務地!】日産自動車＋日産車体期間工の給料や寮などの待遇をまとめました   日産車体湘南募集ページ   入社祝い金 30万円

第2位．いすゞ自動車（前月ランク外）

いすゞ
当ブログからの申込み、２番目に多かったのはいすゞとなりました。 いすゞと言えば、 日給が1万円と期間工では高額 入社祝い金（15万円）や満了金（21万円）が高額であり初回からブーストがかかって稼げる 寮がキレイ。藤沢工場ならワンルーム確定！ 40代も活躍中！ などなど、メリットが多い期間工です。 初回ブーストが効いているので3ヶ月だけ働くのもオススメですし、日給が1万円なので長期でもオススメできる総合力の高い期間工です。   詳しい待遇はコチラ→【日給1万円にアップ!】いすゞ自動車期間工の給料や寮などの待遇まとめ 短期で稼ぎやすい期間工はコチラ→【3ヶ月or6ヶ月？】短期で稼ぐ！初回3ヶ月契約の期間工まとめ   いすゞ自動車募集ページ   入社祝い金 15万円

第3位．スバル（前月ランク外）

スバル
３位はスバルとなりました。 スバルは入社祝い金が20万円と一昔前にくらべれば下がりましたが、まだまだ人気の期間工です。   残業が多いので稼げる 東京まで2時間弱と週末は東京で遊べる 女性期間工が活躍中 初心者が約8割 寮は相部屋なし   上記の特徴に挙げたように、まず残業が多いのでかなり稼げます。 年収ベースで450万円くらい稼げますので、期間工でお金を稼ぎたいという野望を叶えてくれる期間工です。 なお、当ブログではスバル期間工のページをリニューアルして内容盛りだくさんにしましたので、是非スバルのページも遊びに来てください。 スバルの詳しいページはコチラ！→スバル期間工はきつい？残業多くて稼げる？待遇などをまとめてみました   スバル募集ページ 入社祝い金 20万円

 

部品メーカー部門

第1位．デンソー（前月ランク外）

デンソー
部品メーカー１位はデンソーです。 先月に続いて1位を獲得です。   デンソーは、新型コロナの影響をあまり受けていません。 なぜなら、中国で作れなくなった部品をデンソーが変わりに作っているからです。 なので今アツイ期間工になっています。 期間工イチ稼げるデンソーですが、今の増産体制が続けば、年収ベースで600万円を越えたりもするかもしれません。 デンソーは車体を作る仕事ではないので、体力的な負担がマシという特徴があります。 しかし、寮は相変わらず悪いと評判なので、綺麗な寮に住んで働きたいという方は、よく考えた方が良いと思います。   詳しい待遇はコチラ→【寮さえ良ければ!】デンソー期間工の給料や寮などの待遇まとめ   デンソー募集ページ 入社祝い金 2万円

第2位．ブリヂストン（前月ランク外）

ブリヂストン
部品メーカーの２位はブリヂストンとなりました。 トナカイ通信初めてのランクインです。 ブリジストン ではなく、ブリヂストン です。   ブリヂストンは過去から、かなりページ自体は見られていましたが、ついにランクインとなりました。 ブリヂストンは風呂・トイレ付きのワンルーム確定と寮環境がかなり充実しています。 しかも、工場の敷地内の寮となります。 正社員登用率も9割越えを記録しており、そのあたりは人気もうなずけます。 一つだけデメリットを上げるとすれば、「ニオイ」だと思います。 ゴム特有のニオイが発生する工場ですので、ニオイが気にならないという方は是非オススメしたいメーカーです。   詳しい待遇はコチラ→【ワンルーム寮確定!】ブリヂストン期間工の給料や寮などの待遇をまとめました   ブリヂストン応募サイトはこちら   入社祝い金 15万円

2020年3月のトナカイ通信をお送りしました。

 

今月はコロナウイルス一色のトピックスとなりました。
まだまだ感染拡大は止められておらず、今後どうなるか予断を許さない状況でありますが、期間工界隈だけで見てみると、明るい話題もあるようです。
4月から期間工の採用を強化するメーカー（日産追浜）も出てきましたし、各メーカーともに様子見の感じがした1ヶ月でした。

 

期間工応募ランキングでは、トヨタの人気が陥落し、日産が躍進しました。
トヨタは期間工募集を停止しているので仕方ないのかもしれません。
トヨタの今後の動向にも注目したいと思います。

 

3月は各社決算の時期でもあります。
来年度に向けて色々動き出す時期でもありますので、期間工情報の収集と正確な情報をご提供できるようにしたいと思います。
また来月元気にお目にかかりましょうね！

 

先月のトナカイ通信はコチラ→【トナカイ通信2020年2月号】〈期間工トピックス〉今のオススメ期間工はどこか！？
トナカイ通信1月号→【トナカイ通信2020年1月号】〈期間工トピックス〉今のオススメ期間工はどこか！？
トナカイ通信12月号→【トナカイ通信2019年12月号】〈期間工トピックス〉今のオススメ期間工はどこか！？
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